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Haubenblitzer – der kompakteste mit der größten Helligkeit

 

Mit 10.500 Lumen ist der ForeSight Haubenblitzer der stärkste am Markt – nachgemessen, nicht geschätzt. Und das bei nur 81 Gramm und einer Baugröße, die selbst in enge Hauben passt.

Denn Sichtbarkeit ist keine Frage der Technik des anderen. Ein Haubenblitzer warnt jeden, der hinschaut – auch den Motorflieger ohne FLARM, den Ultraleicht-Piloten ohne Transponder, den Gleitschirm im Bart. Zehn Hochleistungs-LEDs, ein Gehäuse aus eloxiertem Aluminium für optimale Kühlung, und eine Linse, die das Licht genau dorthin bringt, wo es gebraucht wird: nach vorne.

Maximale Sichtbarkeit – auch ohne FLARM auf der Gegenseite

Als optisches Sichtbarkeitslicht schützt dich der Haubenblitzer besonders gegenüber Luftfahrzeugen ohne FLARM oder Transponder. Wählbar in Grün (10.500 lm) oder Rot (6.000 lm), mit durchdachtem Abstrahlwinkel für beste Wirkung im vorderen Sektor – dort, wo die Gefahr am größten ist.

 

Zwei Blitzmuster – wissenschaftlich optimiert

Der ForeSight Haubenblitzer bietet zwei Blitzmuster im EASA-Rahmen von 40–100 Blitzen pro Minute:

Einzelblitz (Standard) – 75 ms Blitzdauer, maximale Reichweite. Erreicht die höchste effektive Lichtstärke.

Doppelblitz – zwei kurze Blitze im Abstand von 100 ms. Auffälliger im Muster, geringere Wärmeentwicklung.

 

Der Unterschied ist kein Marketing, sondern Physik: Die EASA bewertet nicht die Spitzenhelligkeit, sondern die effektive Lichtstärke nach Blondel-Rey. Längere Blitze erzeugen dadurch deutlich mehr wahrnehmbare Leuchtkraft. Der Einzelblitz liefert die 1,6-fache effektive Lichtstärke des Doppelblitzes – und wird bei gleicher LED-Leistung rund 28 % weiter gesehen.

Beide Muster lassen sich im Webinterface frei anpassen. Ein Live-Balken zeigt dabei thermische Last, Blitzrate und die resultierende Reichweite in Prozent – du siehst also sofort, was deine Einstellung bewirkt.

 

Thermische Helligkeitsregelung

Um die Helligkeit musst du dich nicht kümmern. Das Connect Modul überwacht die thermische Last und regelt die LED-Leistung selbstständig in fünf Stufen. So läuft der Haubenblitzer immer mit der maximal möglichen Helligkeit, ohne dass die LEDs je überhitzen – das schützt sie und sorgt für eine lange Lebensdauer.

 

Zweistufiger Panikmodus

Wird es eng, macht sich der Haubenblitzer unübersehbar:

Level 2 – Warnung: vier gleichmäßige Blitze bei ~5 Hz. Ausgelöst per Taster im Instrumentenbrett oder automatisch bei FLARM-Alarmlevel 2.

Level 3 – akute Gefahr: unregelmäßiger Stroboskop-Burst, der sich klar vom Normalmuster abhebt. Wird ausschließlich durch eine akute FLARM-Kollisionswarnung ausgelöst.

Die Dauer liegt standardmäßig bei 15 Sekunden und ist frei konfigurierbar.

 

Smart Mode: einschalten? Erledigt sich von selbst.

Im Smart Mode startet der Blitzer automatisch ab 40 km/h und schaltet 10 Sekunden nach dem Stillstand ab. Kein Vergessen, kein leerer Akku nach dem Flugtag. Alternativ steht der Hand Mode für Dauerbetrieb bereit.

Konfiguration per Smartphone – ganz ohne App

 

Das integrierte Webinterface öffnest du einfach im Browser deines Handys, Tablets oder PCs. Blitzmuster, Pausen, Panik-Dauer, Warnstufe und FLARM-Baudrate lassen sich in Sekunden anpassen und vorab simulieren. Firmware-Updates laufen drahtlos – kostenlos, ein Leben lang.

FLARM konfigurieren & Flüge herunterladen

Dein FLARM-Gerät konfigurierst du direkt über das Webinterface: Pilotname, Co-Pilot, Kennzeichen, Wettbewerbskennzeichen und -klasse, FLARM-ID, Log-Intervall und No-Track. Gespeicherte Flüge lädst du als IGC-Datei herunter – kein Laptop im Cockpit, kein Kabel suchen.

Ein integrierter NMEA-Monitor zeigt die eingehenden Datensätze beider Schnittstellen in Echtzeit. Ideal zur Fehlersuche.

Kompatibel mit deiner Navigations-App

BLE (Bluetooth Low Energy) – Nordic UART Service, für SeeYou Navigator unter iOS und Android

WiFi TCP – für XCSoar, LK8000 und alle Apps mit TCP-NMEA-Unterstützung

Zwei serielle Schnittstellen

S1: FLARM-Eingang mit automatischer Baudratenerkennung, Pin-Swap und Signal-Invertierung

S2: konfigurierbar als NMEA-Ausgang (z. B. an ein FLARM-Display) oder als zweiter Eingang für ein weiteres Avionikgerät

 

Sicherer Einbau – für jede Haube

Ob zur Seite oder nach vorne öffnend: Für beide Haubentypen gibt es eine passende Lösung mit Sicherheitskontakten. Der Haubenkontakt für Seitenöffnung ist mehrachsig anpassbar – und der Haubennotabwurf bleibt im Notfall uneingeschränkt möglich.

 

Die Plug'N'Play-Montage über das Connect Modul macht den Einbau unkompliziert.

 

Sparsam im Betrieb

Nur 300 mA bei voller Helligkeit, 150 mA im Energiesparmodus. Auch lange Streckenflüge sind damit kein Problem.

 

Visual Feedback ohne störende LED im Panel

Ein integrierter Lichtwellenleiter zeigt dir den Betriebszustand an – dezent, zerstreut, nur bei gezieltem Hinsehen wahrnehmbar. Keine zusätzliche Kontroll-LED im Instrumentenbrett nötig.

 

Legal einbauen – ohne teures Zulassungsverfahren

Die häufigste Frage vor dem Kauf: Darf ich das überhaupt einbauen? Die Antwort ist einfach.

Der ForeSight Haubenblitzer ist ein visual awareness light im Sinne der EASA-Standardänderung CS-SC036b. Der Einbau erfolgt damit als Standardänderung – die Freigabe wird über das EASA Form 123 dokumentiert. Ein aufwendiges und kostenpflichtiges Einzelzulassungsverfahren entfällt vollständig.

Auf Wunsch übernimmt unser Partner CAO GmbH den zertifizierten Einbau für dich.

 

Gut zu wissen:

Der Haubenblitzer ist ein zusätzliches Sichtbarkeitslicht für den vorderen Sektor. Er ersetzt kein zertifiziertes Anti-Kollisionslicht und ist für den Betrieb unter Tag-VFR-Bedingungen vorgesehen.

 

Technische Daten

 

LED-Farbe                         Grün oder Rot

Helligkeit Grün                  10.500 lm

Helligkeit Rot                     6.000 lm

Blitzrate                             40–100 Blitze/min (einstellbar)

BlitzmusterEinzelblitz       (75 ms) oder Doppelblitz (2 × 30 ms)

Helligkeitsregelung           thermisch geregelt, 5 Stufen

Panikmoduszweistufig:    Level 2 (~5 Hz), Level 3 (Stroboskop-Burst)

Stromaufnahme                300 mA (High) / 150 mA (Low)

Schnittstellen                    S1 (FLARM-Eingang), S2 (Ausgang oder 2. Eingang)

Wireless                            BLE oder WiFi TCP

Maße Haubenblitzer        88 × 30 × 30 mm

Maße Connect Modul      70 × 50 × 25 mm

Maße Hauptschalter        26 × 16 mm

Gewicht Haubenblitzer    81 g

Gewicht Connect Modul  72 g

Gehäusefarbe                   Anthrazit oder Schwarz